Министерством сельского хозяйства Казахстана ещё не была решена проблема, касающаяся шести организаций, занимающихся погрузкой вагонов в марте, так и не отправленных.

Порядка 600 вагонов загрузили пшеницей до того момента, как ввели запрет на экспорт. Большее их число уже отправили, тем не менее остаются 6 компаний, которые пребывают в ожидании выхода из данной ситуации.

"Заявление на погрузку нужно было подать до 2 апреля. Мы ожидаем подтверждение от КТЖ, что эти 6 организаций отправили документы. По количеству вагонов получается больше", - прокомментировал ситуацию Азат Султанов, директор департамента производства и переработки растениеводческой продукции.

Представители АО «КТЖ – Грузовые перевозки» сообщили, что информация по поводу данных компаний уже подтверждена, помимо этого подчеркнули, что от них не зависят задержки в поставке пшеницы.

"Нужно поделить компании. К примеру, на тех, у кого вагоны были оформлены документально, прошли таможню, получили фито-сертификат и имеют паспорта качества, а также на тех, у кого не было требуемых документов", - предложил президент ОЮЛ «Зерновой Союз Казахстана» Нурлан Оспанов.

Решать проблему, по мнению Минсельхоза, необходимо в индивидуальном порядке, но ведомство конкретные сроки называть отказывается.

"Будем теперь разбираться отдельно по каждому случаю и выяснять причины, почему вагоны не отправили. Всего у нас было 66 подобных организаций, теперь их осталось 5 или 6", - сделал вывод Азат Султанов.

Напомним, что ввели ограничение на экспорт пшеницы с целью обеспечить потребности жителей Казахстана в зерне, включая сохранение объёмов корма и переработку пищевой промышленностью, в условия режима ЧП. Позже выяснилось, что 175 вагонов с пшеницей, загруженных до того, как ввели запрет на экспорт, не имеют возможности покинуть Республику Казахстан.