Экономика Казахстана стала одной из наиболее грузоемких в мире. Ситуацию прокомментировал политолог Эдуард Полетаев.

Касым-Жомарт Токаев в своем послании говорил о важности усиления позиций Казахстана в качестве транзитного хаба. Поставлена цель развивать данную отрасль, которая была определена в качестве приоритетной, когда понадобилось уходить от «нефтяного проклятия». По этой причине начали продвигать Транскаспийский коридор.

«Казахстану никуда не деться от этого, потому что у страны есть экономические и географические особенности, которые делают ее экономику нуждающейся в развитии транспортной логистики. Во-первых, это огромная территория. Причем, основные транспортные артерии, которые на сегодняшний день существуют, не так давно были построены. И в транспортном отношении территория РК была глубокой провинцией очень долгое время. По сути дела, все проекты в XX веке только развились, начиная с железной дороги Оренбург-Ташкент, которая через Казахстан прошла. Был еще один участок Рязано-Уральской железной дороги на западе Казахстана до Уральска», - отметил политолог.

Полетаев считает экономику грузоемкой, поскольку сырье в основном идет на экспорт. Переработкой в РК почти не занимаются. Для поставки такого объема нужны газопроводы и вагоны, а значит в логистику нужно привлекать инвесторов. Параллельно требуется развивать транзитные перевозки и выстраивать логистические маршруты. Во внимании нуждаются воздушные коридоры, автомобильные и железнодорожные дороги.