Двигатель автомобиля не зря называют его «сердцем». Пока оно бьется, машина на ходу и можно осуществлять поездки. Но если двигатель выйдет из строя, возникает необходимость обращения на СТО для ремонта.

Капремонт двигателя: когда необходим, а когда – нет

Капитальный ремонт мотора транспортного средства – довольно сложная процедура, направленная на восстановление технических параметров двигателя. Сделать капремонт это значит выполнить ряд следующих процедур: расточка двигателя или его гильзовка, сварочные работы, замена изношенных деталей и др.

Автовладельцы должны понимать, когда необходимо обращаться к мастерам для замены и установки маслосъёмных колпачков, восстановления коленвала и других ремонтных работ. Признаками, когда необходим ремонт автомобиля, являются:

• появление маслянистого черного нагара в камере;
• значительное увеличение потребности в расходе топлива;
• есть обильный белый нагар с металлическим оттенком на свечах зажигания;
• проблемы с запуском транспортного средства;
• образование выхлопов разных оттенков;
• падание мощности мотора;
• система автомобиля указывает на низкое давление масла;
• перегрев мотора.

В тоже время, есть схожие ситуации, когда нет необходимости выполнять ремонт:

• Маслянистый черный нагар не стоит путать с нагаром серого или темно-коричневого оттенка. Если имеется нагар черного оттенка, необходимо оценить ситуацию и провести диагностику.
• Равномерный слабовыраженный белый нагар может свидетельствовать о низком качестве топлива. И при переходе на более качественное топливо проблема решиться.

Этапы выполнения заказа

Шлифовка коленвалов, замена деталей и другие работы, выполняемые во время капитального ремонта должны проводиться в определенной последовательности. Обычно восстановительные работы выполняются поэтапно:

• Демонтаж мотора, мойка и чистка от загрязнений.
• Диагностика узлов. Данный этап очень важен, ведь мастера осматривают все детали, и определяют наличие трещин, сколов, необходимость восстановления или замены деталей, степени их износа.
• По результатам диагностики мастера определяют, какие детали нужно отремонтировать, а какие – заменить. Именно на этом этапе выполняются восстановительные работы. Это может быть расточка алюминиевого блока цилиндров, выпрессовка изношенных направляющих втулок клапана и их замена и другие. Могут выполняться и услуги аргонной или другого вида сварки. Подбор необходимых работ в каждом случае уникальный.
• Монтаж и сборка двигателя.

Стоимость и сроки выполнения капитального ремонта

Стоимость шлифовки коленвала, расточки, сварочных работ и других процедур во время капремонта будет зависеть от ряда факторов: сложности конструкции двигателя, типа ДВС, необходимого количества процедур (замены деталей, проведения восстановительных работ), стоимости комплектующих.

Время, которое необходимо для выполнения капитального ремонта – понятие достаточно непростое и индивидуальное. В разных случаях даже процесс демонтажа силового агрегата может потребовать разного времени. Например, для автомобилей марки «Жигули» данный процесс займет около 3 часов, у недорогих иномарок – от 10 часов.

Сам процесс выполнения работ и замены комплектующих может занять 3-4 дня. Но в некоторых случаях, транспортное средство может оставаться около месяца на СТО. Обычно так происходит, если для ремонта необходимы детали под заказ, проведение фрезерных, токарных и других работ.

После проведения капремонта, чтобы избежать возвращения в автомастерскую, мотор не стоит перегружать, а также использовать топливо или масло низкого качества.